限時 【ASUS】ZenFone 2 Laser ZE550KL 4G LTE(2G-32G-灰)分享

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商品訊息功能

商品訊息描述

1. 有內建陀螺儀的機型可支援AR模式

2. 如安裝過程中出現錯誤,請先更新Google Play Service

3. 遊戲廠商建議在2GB RAM 裝置上才能有最佳使用體驗,詳細硬體規格,請參照遊戲廠商建議

一定要買

商品訊息特點

ASUS ZenFone 2 Laser (ZE550KL) 手機

平台:
Android 5.0 (Lollipop)

產品尺寸:
152.5 x 77.2 x 3.9 ~ 10.8 mm (WxDxH)

重量:
170 g (含電池)

CPU:
Qualcomm Snapdragon 615 MSM8939 八核心處理器 S615 1.5GHz

記憶體:
2GB LPDDR3 RAM
資料儲存應用
32GB 內建儲存空間**
5GB 終身ASUS Webstorage

記憶體插槽:
Micro-SD 卡 (最高可到 128 GB)

連結科技:
WLAN 802.11 b/g/n
USB 2.0
藍牙 V4.0+EDR +A2DP
雙SIM 卡槽,Micro SIM
SIM1 Support2G/3G/4G
SIM2 Support2G/3G/4G

網路技術標準:
WCDMA/FDD-LTE
Data Rate:
DC-HSPA+: UL 5.76 / DL 42 Mbps
LTE Cat4:UL 50 / DL 150 Mbps
2G :
GSM :
850(5)/900(8)/1800(3)/1900(2)
3G :
WCDMA :
850MHz(5)/900MHz(8)/1900MHz(2) /2100MHz(1)
4G :
FDD-LTE: (TW/JP version)
2100MHz(1)/1900MHz(2)/1800MHz(3)/850MHz(5)/850MHz(6)/900MHz(8)/1800MHz(9)/800MHz(18)/850MHz(19)/700MHz(28)
SIM1 Support2G/3G/4G
SIM2 Support2G/3G/4G

其他功能
GPS, GLONASS, AGPS & BDS

螢幕:
5.5吋, HD 1280×720
CorningR GorillaR Glass 4

電池: 3000 mAh 內建充電式鋰電池

網路攝影機:
正面鏡頭 500 萬畫素, F2.0 光圈
背面鏡頭 1300 萬畫素, F2.0 光圈

感應器
重力感測器/電子羅盤/陀螺儀/距離感應器/環境光源感應器/霍爾效應感測器

備註
Micro SIM 卡插槽1及插槽2均支援4G/3G訊號, 但無法同時使用4G/3G網路功能

保固:一年

備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。

保固期 限時

1年保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【杜蕙蓉、呂淑美╱台北報導】

前民航局長張國政拋出震撼彈,公開表示受「科技業者」之託組成團隊,有意接手復興航空,消息傳出後,市場揣測到底誰是神祕買家?包括財力最雄厚的鴻海集團暢銷、近來活躍於生技及新創事業的前聯電集團副董事長宣明智,以及離開長榮集團後傳出有意自組公司的長榮小王子張國煒都被點名。

不過,這三大可能買家昨(29)日也先後表態否認,對接手興航一事「Say No!」

對於外傳就是有意接手興航的科技業者,前聯電集團副董事長宣明智昨天透過友人表示,這是子虛烏有,亂傳一通,簡直就是「神經病!」

宣明智的兒子宣昶有也說,老爸(宣明智)和國產集團林孝信有不錯的交情,但也不會因為是好朋友就去接事業,更何況他們也不懂航空業,目前投資的生技業已經夠忙了,還有友訊也在整頓中,入主興航「不可能!」

據貼近張國煒的人士指出,近期確實有許多團隊來與「小K(張國煒)」接觸,希望能加入團隊,希望能參與主導經營興航,包括張國政團隊也來找小K,但小K都婉拒了。

這位貼近張國煒的人士再度強調,到目前為止,小K還是朝向自行籌組新航空公司,因為「要做就一定要成功」。

另針對外傳張國煒是因不滿意興航的機隊,這位貼近人士說,小K從來沒有坐過興航,也未針對興航機隊實際看過,所以不會對興精選優惠航的機隊妄作評斷。

幾乎凡有重大併購訊息,在可能買家名單上就不會缺席的鴻海集團,昨天在張國政記者會後就立刻接到不少媒體詢問。鴻海對於此一傳言原無意回應,直到晚間也鄭重表示「並無此事」。

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交通部運輸研究所今天(8號)公佈104年機車相關交通事故數據表示,百分之60.3的事故是發生在路口。運研所表示,雖然路口在道路面積所占比例較小,但是因為車輛行車方向不同,在路口容易產生衝突,加上彼此視線可能受到路樹、招牌、停放車輛等障礙物,或是行進中車輛遮蔽,一不小心就可能發生碰撞。

運研所舉例,假設民眾是停在公車右方的直行機車,民眾的左方視線受到公車遮蔽,當紅燈轉為綠燈,若民眾起步太快,將可能會因為來不及看清左方橫向仍在過馬路的行人,或是來不及看清左方橫向搶黃燈、闖紅燈、煞車不及或煞車不靈的行進車輛而發生碰撞。

另外,若直行機車的民眾已經進入路口且行駛在公車右方,民眾的左方視線仍受到公車遮蔽,若民眾貿然超車,也可能會因為來不及看清對向搶先左轉的車輛,或是來不及看清左方橫向仍在過馬路的行人而發生碰撞。

運研所提醒,民眾騎乘或駕駛車輛通過路口時,除了自身應遵守道路交通安全規定外,還要有「你看得到我,我看得到你」的基本安全觀念,學習如何避免視野被遮蔽的危險,務必「先減速、再確認」,以降低事故發生的機率。

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